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四中全会公报这些表述值得关注

20251111

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降ʚɞღღ架次多，°꒰'ꀾ'꒱°乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机งง คค场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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去年，民.˗ˏˋ♡ˎˊ˗航局、国家发改委联合发文《关•ᴥ•于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝/****/图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

北京、上海、广州是3大全方位ง ง门户εïз复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、ฅ ฅ哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部°꒰'ꀾ'꒱°分出国游的需求。西北是国· ᴥ ·内长途旅行的主要目的地之一，新疆、''''''青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心2.˗ˏˋ♡ˎʕ•̫͡•ོʔˊ˗7万平方米，是甘肃ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈民航发展史上规模最大的工程。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万εïз人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方&#;,&#;,ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈&#;米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿· ᴥ ·海，也没有内河航运。依งง คค托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经ฅ ฅ济与战略的双重意义。